8月16日，中国交建济南轨道交通8号线邢村站（以下车站名均为工程名）至青年政治学院站区间左线盾构隧道顺利贯通，该区间创济南市同地层盾构施工最快纪录，较计划时间提前1个月贯通。本次贯通的邢青区间线路长约1700m，区间地质复杂多变，岩溶不均匀发育，极易造成刀具异常磨损，施工难度大。区间先后下穿中铁城天桥、土河、港西立交匝道桥、上跨地铁4号线、下穿刘公河等风险源，对施工参数控制要求高。为顺利实现区间贯通目标，土建一工区科学制定施工计划，优化刀具配置，勤检勤换，减少不良地质对刀具的影响，降低非计划停机风险；穿越风险源过程中，提前谋划，以“连续施工、稳速通过、严控参数、饱满注浆”和“安全、连续、快速、均衡”为原则，强化盾构施工过程管控，优化穿越准备措施，强化过程监测，持续抓好安全质量管理，实现了上跨4号线隧道重大风险源“零沉降”，同时加大资源投入，优化施工工序，实现了各个工序的无缝衔接，最快掘进33米/天，创造济南市同地层盾构施工最快纪录。编辑： 刘 燕▍免责声明：我们尊重原创。此内容整理自“交建济铁8号线”，如有侵犯，请联系删除。↓ ↓ ↓

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。